Tata Kelola Pembangunan Perkotaan Inklusif: Analisis Peran dan Kolaborasi ITDP Indonesia di Jakarta

Najwa Annisa  Balqis; Aisyah Chairani; Edrea Rahma Nabilah; Aniqotul  Ummah

doi:10.37950/joc.v5i2.761

Authors

Najwa Annisa Balqis Universitas Pembangunan Nasional Veteran Jakarta
Aisyah Chairani Universitas Pembangunan Nasional Veteran Jakarta
Edrea Rahma Nabilah Universitas Pembangunan Nasional Veteran Jakarta
Aniqotul Ummah Universitas Pembangunan Nasional Veteran Jakarta

DOI:

https://doi.org/10.37950/joc.v5i2.761

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis peran ITDP sebagai aktor non-negara dalam tata kelola transportasi dan pembangunan perkotaan Jakarta, serta mengkaji seluruh intervensi kebijakan transportasi terhadap tata kelola struktur perkotaan dan mobilitas masyarakat. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif deskriptif. Data diperoleh melalui wawancara semi-struktur dengan pihak ITDP Indonesia serta studi dokumentasi dari laporan resmi, kebijakan, buku serta artikel ilmiah yang relevan. Pemilihan informan dilakukan dengan purposive sampling, sedangkan analisis data menggunakan model analisis interaktif Miles dan Huberman yang meliputi reduksi data, penyajian data, serta penarikan kesimpulan dan verifikasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa ITDP Indonesia berperan strategis dalam mendukung tata kelola transportasi dan pembangunan perkotaan melalui advokasi kebijakan, penyusunan kajian berbasis data, serta bekerja sama dengan pemerintah dan masyarakat. kontribusi tersebut tercermin dalam pengembangan Bus Transit Rapid (BRT), konsep Transit Oriented Development (TOD), dan dukungan terhadap kebijakan transportasi berkelanjutan. Dalam perspektif Urban Morphology, pengembangan transportasi publik berpengaruh terhadap pola penggunaan lahan, meningkatkan konektivitas kawasan, dan mendorong terbentuknya struktur kota yang lebih kompak. Penelitian ini menyimpulkan bahwa ITDP Indonesia berperan penting dalam mewujudkan tata kelola transportasi dan perkotaan Jakarta yang lebih inklusif. Temuan ini menunjukkan pentingnya kolaborasi antar pemerintah dan aktor non-negara seperti ITDP dalam menciptakan sistem transportasi yang meningkatkan kualitas masyarakat dan mendukung transformasi tata ruang kota.

References

Akbar, S. J. (2021). Analisis Transportasi Kota Lhokseumawe. Teras Jurnal?: Jurnal Teknik Sipil, 1(1), 11–18. https://doi.org/10.29103/tj.v1i1.59

Ayuningtias, S. H., & Karmilah, M. (2019). Penerapan Transit Oriented Development (Tod) Sebagai Upaya Mewujudkan Transportasi Yang Berkelanjutan. Pondasi, 24(1), 45. https://doi.org/10.30659/pondasi.v24i1.4996

Aminah, S. (2018). Transportasi publik dan aksesibilitas masyarakat perkotaan. Jurnal Teknik Sipil, 9(1), 1142-1155.

Conzen, M. R. . (n.d.). Thinking about Urban Form: Papers on Urban Morphology (M. P. Conzen (ed.)). peter lang. https://books.google.co.id/books?id=ykYsc8Uy3LQC&lpg=PP1&pg=PP7#v=onepage&q&f=false

Frazila, R. B., Zukhruf, F., Nugroho, taufiq suryo, Karsaman, rudy hermawan, & Rahman, H. (2021). 13478-Article Text-48846-1-10-20210513. Jurnal Teoretis Dan Terapan, 28(1), 73–81. https://doi.org/10.5614/jts.2020.28.1.8

HAS Consulting. (n.d.). Perencanaan Transit Oriented Development (TOD): Menuju Kota Masa Depan yang Efisien dan Layak Huni. https://contemporaryplanning.org/tematik/transit-oriented-development/

Hasibuan, H. S., & Mulyani, M. (2022). Transit-Oriented Development: Towards Achieving Sustainable Transport and Urban Development in Jakarta Metropolitan, Indonesia. Sustainability (Switzerland), 14(9). https://doi.org/10.3390/su14095244

ITDP. (2017). TOD Standard 3.0. Institute for Transportation and Development Policy.

Miles, M. B., Huberman, A. M., & Saldaña, J. (2014). Qualitative Data Analysis: A Methods Sourcebook. SAGE Publications.

Mukaryanti, Zain, A. M., & Suwedi, N. (2006). Keberlanjutan fungsi Ekologis sebagai Basis Penataan ruang Kota Berkelanjutan. Jurnal teknik Lingkungan. 7 (1) 7-15.

Magnusson, J., & Rachmita, F. (2021). Jakarta is what resiliency looks like. Sustainable Transport, 32, 6-8.

Moleong, L. J. (1989). Metodologi penelitian kualitatif. Remadja Karya.

Nurachman, M. F., & Lydia, Y. M. (2025). SINERGI MODA TRANSPORTASI PUBLIK DI JAKARTA: DAMPAK KEBIJAKAN TARIF INTEGRASI JAKLINGKO PADA MRT JAKARTA. JURNAL ILMIAH M-PROGRESS, 15(2), 244–257. https://doi.org/10.35968/m-pu

Oliviera, V. (2016). Urban Morphology:An Introduction to the Study of the Physical Form of Cities. Springer.

Puspitahidayat, K. N., Purnomo, A. B., Tundono, S., & Sanubari, A. F. (2025). OPTIMALISASI PENERAPAN KONSEP TOD DI KAWASAN DUKUH ATAS: STRATEGI DAN SOLUSI BERKELANJUTAN. METRIK SERIAL HUMANIORA DAN SAINS, 6(2), 100–106.

Residence, J. (2024). Apa Itu Kawasan TOD (Transit Oriented Development) pada Tata Kota. https://jababekaresidence.com/kawasan-tod/

Sugiyono. (2016). Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif dan R &Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif Dan R & D.Bandung:Alfabeta. In Bandung:Alfabeta.

Thuang, K. H. (2020). Institutional Development in Public Transport Policy: A Literature Review. Journal of Asian Multicultural Research for Social Sciences Study, 1(2), 41–47. https://doi.org/10.47616/jamrsss.v1i2.31

Usop, Budayanti. T, & Ikaputra. (2018). Menelusuri Pembangunan Kota yang Berkelanjutan. Jurnal Perspektif Arsitektur. 13 (1) 313-329.